Ульяновская область активизирует сотрудничество с Азербайджанской Республикой

03.06.2024

Ульяновская область и Азербайджан объединяют усилия в запуске экспортно-импортного состава «Ульяновск-Баку-Астара (Иран)». Соглашения с основными логистическими партнёрами проекта подписаны 29 мая в ходе визита делегации региона в Баку. Ульяновские предприятия смогут экспортировать зерновые, муку, автокомпоненты, стройматериалы, продукцию деревообработки и мебель.

Сотрудничество с компанией «AGT Cargo» позволит обеспечить экспедиторское сопровождение сельскохозяйственных грузов с «TEZ Logistics» — промышленных. Компания «Absheron logistics center» — крупнейший грузовой терминал Азербайджана — обеспечит хранение и дальнейшее перераспределение грузов.

«Провёл переговоры с Председателем ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Ровшаном Рустамовым. Совместно с азербайджанскими коллегами и РЖД завершаем оформление маршрута нашего блок-поезда. От коллег получили полную поддержку по реализации проекта, который имеет важное значения для международного транспортного коридора «Север-Юг». О необходимости его развития заявлял Президент России. Регулярный маршрут нужен экономике Ульяновской области для наращивания товарооборота с дружественными странами. Запуск поезда позволит снизить сроки доставки грузов и стоимость транспортировки, а также создать стабильный подвижной состав. Систематизируем поставки в Азербайджан, страны Персидского залива. Вовлечем в экспортные поставки новых грузоотправителей Ульяновской области и соседних регионов», - отметил Алексей Русских.

Также соглашения подразумевают возможности для предприятий Ульяновской области и Республики Азербайджан совместного использования логистических сервисов, участия в выставочно-ярмарочных мероприятиях, конференциях, совещаниях и других событиях по вопросам развития и поддержки экспорта, импорта, в том числе на международных торговых, промышленных и транспортных рынках.

«На данный момент на этапе согласования с Российскими железными дорогами находится разработка технологии, станций погрузки и другие вопросы. Сегодня подписали ряд важных документов со стратегическими партнёрами. Грузы будут идти через Баку, с возможностью перераспределения и дальнейшей отправки в соседние регионы. Конечной точкой состава станет Астара на территории Ирана», — пояснил глава регионального центра «Мой бизнес» Р.Ш. Гайнетдинов.

Круговой маршрут является составляющей частью логистического проекта «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив», обеспечит работу западного железнодорожного коридора и позволит доставлять как экспортные, так и импортные грузы в минимальные сроки. Реализуется в рамках нацпроектов «Малое и среднее предпринимательство» и «Международная кооперация и экспорт», инициированных Президентом России Владимиром Путиным. Вагоны планируется отправляться в составе регулярного блок-поезда. Проект поможет систематизировать существующие поставки в Азербайджан, транзитные поставки в Иран, Ирак, Афганистан, а также вовлечь в экспортные поставки новых грузоотправителей не только Ульяновской области, но и соседних регионов.

В настоящее время Ульяновская область активно развивает внешнеэкономические связи со странами Каспийского бассейна: Азербайджаном, Туркменистаном, Исламской Республикой Иран, странами Восточного региона – Ираком, Афганистанои Саудовской Аравией, Объединёнными Арабскими Эмиратами, Индией. Регион одним из первых прорабатывает комплексное логистическое решение в рамках международного транспортного коридора «Север — Юг» для оптимизации сроков доставки, снижения стоимости логистических услуг, а также минимизации рисков в условиях санкционных ограничений и нестабильной политической обстановки.

Торгово-логистический канал «Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив» является одним из ключевых проектов, его реализация поможет значительно увеличить объём товарооборота со странами Центральной Азии и Ближнего Востока, развивать судоходство по реке Волге, а также будет способствовать модернизации портовой инфраструктуры.

30 мая делегацию Ульяновской области принял Премьер-министр Азербайджанской Республики А.И. Асадов. Как сообщает Информационное агентство “ Trend”, на встрече было подчеркнуто, что азербайджано-российское стратегическое партнерство находится на высоком уровне в различных сферах. Стороны выразили удовлетворение плодотворным сотрудничеством между Азербайджаном и Ульяновской областью. Также были обсуждены перспективы дальнейшего развития взаимовыгодного партнерства во всех сферах, представляющих взаимный интерес.

А.Ю.Русских рассказал руководителю Кабинета министров Азербайджана о своих переговорах с крупнейшими логистическими компаниями Азербайджана и руководством ЗАО «Азербайджанские железные дороги».

«Я вижу здесь большие перспективы. Нам необходимо приложить усилия для того, чтобы этот логистический маршрут стал наиболее привлекательным для наших производителей, а привлекательным он будет в том случае, если продукция по этому коридору будет проходить в сжатые сроки», - сказал губернатор Ульяновской области в интервью Информационному агентству “Sputnik Азербайджан”.

Ранее в отчете Евразийского банка развития «Инфраструктура Евразии: краткосрочные и среднесрочные тренды» было отмечено, что в 2023 году из общего объема международных грузовых перевозок, которые составили более 650 млн тонн, 3 %, или 19 млн тонн, пришлось на МТК «Север-Юг». При этом грузоперевозки по МТК выросли за прошлый год на 38%.

«В течение 2023 года были подписаны соглашения по достройке последнего необходимого участка железной дороги западного маршрута «Север-Юг» - Решт-Астара в Иране стоимостью 1,6 млрд евро. К реализации этого проекта должны приступить в 2024 году. Окончание работ запланировано на 2027 год», – гласит отчет банка.

В рамках МТК реализуются проекты по расширению мощностей морских портов Оля, Актау, Курык. Ведется работа по созданию союза особых экономических зон. Для стимулирования перевозок транзитные страны вводят льготы на контейнерные доставки с едиными пониженными ставками за использование инфраструктуры.

МТК «Север-Юг» имеет исключительное значение для реализации планов по перестройке евразийских маршрутов. Он представляет собой интегрированный транспортный маршрут, который соединяет северо-западную часть ЕАЭС с государствами Центральной Азии, регионом Персидского залива и странами Индийского океана. Инфраструктура МТК обеспечивает гибкость и разнообразие транспортных маршрутов, а также способствует облегчению международной торговли и развитию сотрудничества между регионами, которые он соединяет.

Источник: Export.Link | International Trade & Investment Digital Platform